|
 |
El segon tinent d'alcalde, Jordi Portabella, ha presentat les novetats en matèria de regulació circulatòria que l'Ajuntament ha introduït modificant l'Ordenança de vianants i de vehicles per adequar-la a les necessitats esdevingudes davant el creixent nombre de bicicletes a la xarxa viària de la ciutat. L'objectiu d'aquesta modificació és garantir tant la seguretat dels vianants com la dels ciclistes.
La nova ordenança, que es començarà a aplicar al final de l'any o al gener de 2007, "ajudarà a la guàrdia urbana a tenir clar què és el que és sancionable i el que no", ha explicat Portabella. El segon tinent d'alcalde també ha avançat que abans que la normativa entri en vigor es desplegarà una campanya informativa per als ciutadans i per als ciclistes perquè coneguin la nova regulació.
Així, s'han introduït novetats importants que afecten tant als ciclistes com a la resta de vehicles i als vianants:
- Quan el carril bici estigui situat sobre una vorera, els vianants podran creuar-lo però no el podran ocupar ni caminar-hi. D'altra banda, els ciclistes hauran de respectar la preferència de pas dels vianants que el travessin.
- Quan el carril bici estigui situat a la calçada, els vianants l'hauran de creuar pels llocs senyalitzats.
- Les bicicletes no podran circular per les voreres que tinguin menys de cinc metres ni per les que, tot i tenir-los, no hi hagi un espai alliberat de més de tres metres d'amplada. Aquesta mesura està pensada per a carrers amb obstacles com ara terrasses.
- Les bicis podran circular pels carrils bus on se'ls permeti fer-ho explícitament, que seran només els que tinguin una amplada superior a 3,5 metres i el paviment en condicions.
- Els ciclistes ja no hauran d'anar obligatòriament pel carril més a la dreta de la calçada.
- Les bicis podran circular per espais reservats a vianants: parcs, àrees de vianants, passejos, voreres de més de cinc metres i amb més de tres d'espai lliure, zones de prioritat invertida en els dos sentits de la circulació (excepte en moments d'aglomeració, és a dir, quan no sigui possible circular en línia recta més de cinc metres de manera continuada). "Això vol dir que el dia abans de Reis una bici no podrà circular pel Portal de l'Àngel", ha explicat Portabella a tall d'exemple.
- En aquests espais reservats als vianants, els ciclistes hauran de respectar la preferència de pas dels vianants, adequar la velocitat a la dels vianants (sense superar els 10 km/h) i evitar circular prop de les façanes (per garantir la seguretat de les persones que surten dels portals).
- Els ciclistes no podran circular amb el vehicle recolzat només en una roda ni agafar-se a vehicles en marxa.
- Els conductors que vulguin avançar un ciclista ho faran extremant les precaucions, canviant de carril, i mirant que quedi un espai no inferior a un metre entre la bicicleta i el vehicle que l'avança.
- La resta de vehicles no podran circular ni aturar-se als carrils bici.
- Les bicicletes podran transporatr un menor de fins a 7 anys quan el conductor sigui major d'edat, s'hi posi un seient addicional i el menor dugui casc homologat.
- Als estacionaments de bicicletes situats a la via pública no hi podran aparcar altres vehicles, com ara motocicletes.
- Està prohibit aparcar o lligar les bicicletes als arbres, semàfors, bancs, papereres i davant de zones de càrrega i descàrrega i d'estacionament per a persones amb discapacitat. Tampoc no es podrà aparcar la bici en parades de transport públic i passos per a vianants. Tot i així, ha explicat Portabella, la normativa permet lligar la bicicleta a fanals, sempre que aquests no siguin històrics, com ara els que estan situats al passeig de Gràcia.
En aquest sentit, Portabella ha informat que es farà un esforç per ampliar el nombre de places d'aparcament per a bicis a la ciutat. "Actualment n'hi ha 5.682, a finals d'any en tindrem mil més i al 2007 disposarem de 9.000 places d'aparcament per a bicicletes, tant exteriors com dins de pàrquings públics i privats", ha afegit.
Sancions
Pel que fa a les sancions previstes per a les infraccions, Portabella ha explicat que aquestes estan establertes des de l'Estat i que l'Ajuntament no les pot canviar. "Ens semblen una mica desproporcionades perquè la llei estatal de seguretat viària no està pensada per a les bicicletes sinó per a altres tipus de vehicle", ha admès.
Així, per exemple, una falta lleu, com ara estacionar en un lloc prohibit la bicicleta, es podria sancionar amb 450 euros de multa segons la llei estatal de seguretat viària. En casos extrems, o davant d'infraccions molt greus reiteratives, la xifra podria arribar als 1.800 euros si la falta és molt greu.
|
|
|
| |
|
|
|
